賣家最在意的問題:放寬發(fā)貨限定,如今好像有期待了~

賣家最在意的問題：放寬發(fā)貨限定，如今好像有期待了~

圣誕這一天，有賣家發(fā)覺升級發(fā)貨數(shù)量后，月開單較多的ASIN又多了半個月，月開單大量的ASIN整整給了1個月。這好像意味著amazon放寬了發(fā)貨限定。

另有賣家曬曬自身11月份的銷售量圖，月出2000單的前一天僅可以發(fā)1000個上下，當日卻能發(fā)3900個；更令人費解的是月出1000多單的ASIN，持倉盡管滿了，但現(xiàn)階段還表明可發(fā)900個。

乃至有更浮夸的，有賣家可發(fā)貨數(shù)量立即翻了一倍，更有一口氣給1個SKU補了一年的量。

狀況真的是那樣的嗎？

一賣家表明：做為amazon差等生，配不上有著放倉資質！發(fā)貨數(shù)量一點浪花也沒有。

此外一位賣家稱：他人放寬限定，我可發(fā)貨數(shù)量卻減少了？！

從總體來說：針對銷售量不錯的賣家，商品升級后的發(fā)貨數(shù)量會較多，銷售量較少的商品發(fā)貨數(shù)量便會少一些。這也代表著amazon可能對發(fā)貨數(shù)量開展調節(jié)，并逐漸放寬發(fā)貨數(shù)量限定。

但是正逢春節(jié)前的備貨、補庫存量等風潮，這對賣家是神助攻了！但備貨時，大伙兒依然要注意一些常見問題。

春節(jié)前備貨提議:

備貨期內最不可忽視的當屬貨運物流。

這兒提議賣家要提前掌握貨運物流經銷商的放假安排和加工廠放假安排，搞好備貨整體規(guī)劃。

正常的而言，物流企業(yè)會在春節(jié)前10天逐漸放假了。賣家在這之前開展最后一次備貨是沒有問題的。但是2022年狀況獨特，很有可能要變大至2-3個月時長考慮到。

此外，有賣家在微博上稱：一些加工廠會在1月15日就終止生產制造，絕大多數(shù)企業(yè)會在1月31日時逐漸放春節(jié)長假。對于此事賣家評價表明：并不是很可靠~但是如今便是全力以赴備貨壓貨。

在物流收費上，很有可能在一段時間內，會越漲越高。提議賣家提早發(fā)貨，也許會節(jié)約一些運輸費成本費，并且提早發(fā)貨能減少物流時效的危害。

實際備貨工作中，賣家怎樣進行？尤其是發(fā)貨數(shù)量并沒有放寬的賣家？

有工作經驗的賣家提議，假如財力充足，發(fā)海外倉儲。貨品貼標簽提早放到貨運物流處，時段到了就叫貨運物流發(fā)貨。

現(xiàn)階段國際海運不穩(wěn)定，也是有賣家建議國際空運 國際海運的對策：前2個月都發(fā)國際空運，后面發(fā)國際海運。假如因庫存量限定沒法保證，那可以先把商品放物流倉庫，讓貨運物流貼箱標發(fā)貨。

有一些賣家的設備所有發(fā)空派，備貨的交貨期就不用較長。但是這之中的賣家提議，在海外新冠疫情比較嚴重的情形下，假如庫存量限定容許，賣家最好備貨3個月以上的交貨期。