出入口電子商務(wù)貨品被卡中國海關(guān),只是因?yàn)闃?biāo)識問題?

近段時(shí)間，相關(guān)出口美國貨物需貼"madeinchina"標(biāo)識的新聞風(fēng)靡全部出入口電商行業(yè)。許多商家向跨境電商網(wǎng)表明，海關(guān)忽然嚴(yán)厲查處貨品，令人猝不及防，乃至有貨品被退還導(dǎo)致很大損害。但是對傳統(tǒng)式出口貿(mào)易店家來講，這并不是什么新鮮事兒。由于對許多人而言，貼出產(chǎn)地信息內(nèi)容標(biāo)識原本就歸屬于基本上規(guī)定。
但令人費(fèi)解的是，有一部分在商品和包裝等都是有貼要求標(biāo)識的商家的貨，也一樣被海關(guān)卡死，是哪個(gè)階段出了問題呢？
出入口電子商務(wù)貨品被卡中國海關(guān)，只是因?yàn)闃?biāo)識問題？
在"標(biāo)簽事情"暴發(fā)出的并沒遭受國外目地國太多的高度重視，但由于包囊總量的持續(xù)提升，及其海外倉儲標(biāo)準(zhǔn)配置影響力的突顯，一部分產(chǎn)品出入口到國外造成產(chǎn)品質(zhì)量問題（如平衡車、婚紗禮服等），歐美國家等國逐漸對于我國出口電子商務(wù)產(chǎn)品開展更加嚴(yán)格的審批，不論是法國VAT或是英國"標(biāo)識事情"都足夠看得出，我國出口電子商務(wù)規(guī)范性實(shí)際操作刻不容緩。
但令人意想不到的是，一部分商家嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)識要求做好提前準(zhǔn)備，結(jié)果或是遭遇中國海關(guān)扣留。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這種商家發(fā)往海外倉儲的貨品中，絕大部分授權(quán)委托貨運(yùn)代理開展解決。而在過后聯(lián)絡(luò)授權(quán)委托的貨代公司，則各種各樣推諉義務(wù)，乃至服務(wù)承諾解決卻在同意的時(shí)間內(nèi)一拖再拖。
拼貨出口報(bào)關(guān)是業(yè)界"常見問題"
對于此類狀況，跨境電商網(wǎng)也訪談順豐國際以內(nèi)的有關(guān)貨運(yùn)物流服務(wù)提供商，她們表明，現(xiàn)階段中國不清除有貨代公司會將商家的散柜集中化一起包裝安排發(fā)貨，應(yīng)用同一張報(bào)關(guān)資料。在這樣的情況下，極有可能你的商品雖按規(guī)定貼有有關(guān)標(biāo)識，但因?yàn)閯e的商家貨品是違規(guī)行為而遭遇"連坐"。商家也表明，直郵一般不容易碰到此類情況，高發(fā)區(qū)是在海外倉儲。
"該類實(shí)際操作在貨代公司領(lǐng)域是普遍存在，商品發(fā)送給貨代公司后，她們怎樣實(shí)際操作商家并不知道，但除開交貨她們運(yùn)送實(shí)際上都沒有是多少挑選室內(nèi)空間。"某商家無可奈何地告知跨境電商網(wǎng)。據(jù)了解貨代公司如此實(shí)際操作，一方面可以省下許多報(bào)關(guān)費(fèi)用，一方面也可以減少運(yùn)輸成本。但不能否認(rèn)的是，這都為以后的海關(guān)清關(guān)及配送種下風(fēng)險(xiǎn)性安全隱患。
事先挑選合規(guī)管理貨運(yùn)物流，過后從容應(yīng)對解決
順豐快遞所屬單位表明，一旦商家碰到該類貨代公司，又不小心被中國海關(guān)扣留檢查，那麼在貨代公司無法積極主動解決的情形下，乃至很有可能挑選棄貨，嚴(yán)重?fù)p失。因而他提議，商家在挑選貨代公司以前，最好是要考慮清晰其資質(zhì)證書，此外實(shí)際操作是不是合規(guī)管理。"以順豐快遞為例子，每一票貨品一定是身為一個(gè)出口報(bào)關(guān)企業(yè)開展單獨(dú)出口報(bào)關(guān)，無論商家發(fā)高發(fā)少，全是給每一個(gè)商家的商品獨(dú)立裝包，單獨(dú)出口報(bào)關(guān)。每一票貨相匹配每一個(gè)商家，可以跟蹤究竟，這也規(guī)避了可憐受拖累的狀況。"他說道。
據(jù)跨境電商網(wǎng)掌握到，現(xiàn)階段中國走海外倉儲的商家，一般都挑選量少批號多的使用方式，因而不太可能租賃一全部海運(yùn)集裝箱或是包倉國際空運(yùn)，但量少又防止不了要組裝的很有可能。據(jù)該責(zé)任人詳細(xì)介紹，商家每批號貨品假如小于100kg，實(shí)際上可以挑選順豐特惠商品；若是超出100kg，順豐重貨也可以解決。據(jù)了解，這2種方式全是逐票出口報(bào)關(guān)，即使寄往FBA的貨品，也是能代海關(guān)清關(guān)，不論是在及時(shí)性或是性價(jià)比高上均有很高的確保。
此外，該責(zé)任人也表明，假如商家的貨品早已因無標(biāo)識而被扣留，一般解決方式是由英國收件人申請辦理把貨品放進(jìn)特定的庫房，聘請人力開展貼簽，但那樣的費(fèi)用很高。與此同時(shí)，現(xiàn)階段非常大一部分我國商家出口公司為了防止該類問題，全是立即將"madeinchina"印在外包裝上，以防運(yùn)輸環(huán)節(jié)中標(biāo)識掉下來。