做拼箱貨6個(gè)操作方法

　　做拼箱貨6個(gè)操作方法

　　1、“consolidate”是拼箱的英語，在進(jìn)出口貿(mào)易和輸送中通稱“consol”。

　　2、拼箱貨一般不可以接納特定某實(shí)際船運(yùn)公司，船公司只接納整箱貨物的海運(yùn)訂艙，而不立即接納拼箱貨的海運(yùn)訂艙，僅有根據(jù)貨物運(yùn)輸代理(某些整體實(shí)力雄厚的船運(yùn)公司根據(jù)其貨運(yùn)物流公司)將拼箱貨拼整后才可以向船運(yùn)公司海運(yùn)訂艙，幾乎任何的拼箱貨全是根據(jù)貨運(yùn)代理公司“集中化辦托，集中分拔”來完成運(yùn)送的，華東區(qū)的拼箱集散中心港大部分為上海港口。一般的貨物運(yùn)輸代理因?yàn)橐皇重浽吹木窒?，只有集中化向幾個(gè)船運(yùn)公司海運(yùn)訂艙，非常少能達(dá)到特定船運(yùn)公司的要求，因而在交易量拼箱貨時(shí)，最好不要接納特定船運(yùn)公司，以防在托運(yùn)時(shí)沒法符合要求。

　　3、在與顧客商談交易量時(shí)，應(yīng)需注意有關(guān)運(yùn)送條文，以防另一方的信用證給出后在托運(yùn)時(shí)才發(fā)覺不能滿足運(yùn)送條文。日常實(shí)際操作中大家常常碰到L/C要求拼箱貨運(yùn)送不接納貨物運(yùn)輸代理的提貨單，因船運(yùn)公司不立即接納拼箱貨的海運(yùn)訂艙，船運(yùn)公司的海運(yùn)提單是出給貨代公司的，而由貨代再審簽HOUSEB/L給發(fā)件人，假如L/C要求不接納貨代公司B/L，那麼具體運(yùn)送申請(qǐng)辦理時(shí)就無挑選室內(nèi)空間，便會(huì)導(dǎo)致L/C的不符合。又如，我們?cè)谏暾?qǐng)辦理運(yùn)送時(shí)，發(fā)覺一份托單標(biāo)明：GoodsmustbeshippedincontaineronLCLbasisandBillofLadingtoevidencethesameandtoshowthatallLCL.handlingcharges,THCanddeliveryorderchargesatthatportofdischargesareprepaid。從上邊這一段L/C的全文可以看得出，收件人將本應(yīng)由他擔(dān)負(fù)的花費(fèi)通通轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)件人的身上，這也是貿(mào)易商談時(shí)發(fā)件人與顧客并沒有就運(yùn)送條文詳盡商談而致。

　　4、拼箱貨的收費(fèi)噸務(wù)求保證精確。拼箱貨交貨前，應(yīng)規(guī)定工廠對(duì)貨物凈重和碼數(shù)的精確測(cè)量要盡量地精確，送到貨代公司特定的庫房放置時(shí)，庫房一般會(huì)再次精確測(cè)量，并會(huì)以再次精確測(cè)量的尺寸及凈重為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠變更包裝，應(yīng)規(guī)定工廠立即通告，不必等交貨送至貨代公司庫房時(shí)，根據(jù)貨代公司將信息反饋回家，通常時(shí)間早已太緊，再變更報(bào)關(guān)資料，非常容易耽擱出口報(bào)關(guān)，或造成加急的情況下出口報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

　　5、有一些海港因拼箱一手貨源不夠、成本費(fèi)偏高緣故，專做拼箱的貨運(yùn)代理公司對(duì)發(fā)貨量較少的貨物采用最少收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如最低算起為2個(gè)運(yùn)輸費(fèi)噸，即不夠2個(gè)運(yùn)輸費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因而對(duì)發(fā)貨量較小，海港較偏的貨物在交易時(shí)要多充分考慮一些這種的要素，以防日后處于被動(dòng)。

　　6、針對(duì)一些航道及海港較偏遠(yuǎn)，而且顧客明確提出要交貨到內(nèi)陸地區(qū)點(diǎn)的拼箱貨物，交易量簽訂前較好先資詢，確定有船運(yùn)公司及貨運(yùn)代理公司可以承攬申請(qǐng)辦理這種偏遠(yuǎn)海港、內(nèi)陸地區(qū)點(diǎn)交貨及有關(guān)花費(fèi)后再簽訂。

　　拼柜拼箱出口報(bào)關(guān)疑難問題歸納

　　同一個(gè)海外顧客在我國不一樣的經(jīng)銷商那邊買東西隨后拼出一個(gè)木柜一起運(yùn)往海外顧客，有時(shí)是兩三家一起拼，有時(shí)候是七八家一起拼，那樣的情形一般全是拼柜出口報(bào)關(guān)，說說拼柜報(bào)關(guān)中多見的問題。

　　一，出口報(bào)關(guān)方法--代理進(jìn)出口和買單報(bào)關(guān)

　　由于顧客是在3,4家不一樣的工廠購置，有的海外顧客為了更好地劃算，找一些沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠購置，盡管價(jià)格低，可是沒有報(bào)關(guān)單證，必須買單報(bào)關(guān)。因此這個(gè)時(shí)候便會(huì)發(fā)生經(jīng)銷商里邊有的代理進(jìn)出口，有的必須買單報(bào)關(guān)，尤其是必須報(bào)檢的貨物買單報(bào)關(guān)。因此這個(gè)時(shí)候提議，有報(bào)關(guān)單證的貨和有單證的貨物拼一個(gè)木柜，買單報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)的貨物拼在一起。最好不要發(fā)生AB單，一部分代理進(jìn)出口，一部分付錢，即一個(gè)木柜里邊不僅有代理進(jìn)出口的貨物，又有必須做報(bào)檢而做出不來報(bào)檢二務(wù)必買單報(bào)關(guān)的貨物，由于絕大多數(shù)港口都不兼容AB單，珠三角為數(shù)不多例如黃埔區(qū)，深圳鹽田，蛇口適用AB單。

　　二，目地國

　　拼柜的經(jīng)銷商里邊有的要代理進(jìn)出口的是要出口退稅的，有些是不必出口退稅一般貿(mào)易小銷賬的，有些是要報(bào)檢的有通關(guān)單的，此刻一定要留意，不一樣的生產(chǎn)商的報(bào)關(guān)單據(jù)的目地國一定要保持一致。

　　經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)二種狀況，1要出口退稅的材料做的非常詳盡，寫的是真正的目地國，不出口退稅的小銷賬的目地國隨意打。造成報(bào)關(guān)單據(jù)目地國不一樣。2，到俄羅斯等一些內(nèi)陸地區(qū)點(diǎn)的情況下，裝卸貨物港是匈牙利，鐵路線轉(zhuǎn)站到俄羅斯，這個(gè)時(shí)候里邊有的人報(bào)關(guān)單據(jù)目地國有一些是寫匈牙利，有一些是寫俄國。造成目地國不一致。這個(gè)時(shí)候一律寫目的國俄國，匈牙利僅僅裝卸貨物港，并不是最后空運(yùn)提單。

　　三，金額

　　拼柜的情況下分別金額不一樣，例如一共三家AUSD4W,BUSD4WC，USD3W

　　分別的金額也沒有超出10W，分別都不用出口專票，可是由于總金額超出10W或8W(視海港不一樣)，因此在一些海港，必須出示增值發(fā)票，這個(gè)時(shí)候由于分別工廠并搞不懂別的工廠的金額，有時(shí)很有可能沒有郵遞增值發(fā)票，再次郵遞耽擱出口報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　拼柜的情況下分別金額不一樣，例如一共三家AUSD14W,BUSD4WC，USD3W

　　總金額超出了10W美元，因?yàn)锳自身超出了10W，A還需要給予出口專票，別的僅用給予增值發(fā)票。

　　四，拼箱總數(shù)

　　一般來說一個(gè)木柜拼柜總數(shù)不可能超出8拼，某些地區(qū)是4拼，假如一個(gè)廠商在十幾家工廠都是有購置，恰好十幾個(gè)工廠都是有報(bào)關(guān)單據(jù)，這個(gè)時(shí)候就需要十幾個(gè)報(bào)關(guān)單據(jù)一起拼柜出口報(bào)關(guān)，一般來說中國海關(guān)適用較多不超過8拼。

　　五，出口退稅和不退稅的差別

　　三家經(jīng)銷商，倆家要出口退稅，一家不必出口退稅，總金額超出10W，之前很有可能只要2家出口退稅的工廠給予增值發(fā)票和出口專票，現(xiàn)在在原先的根基上還要不出口退稅的工廠給予出口專票。

　　六，封門問題

　　因?yàn)樨浳锉容^多，避免出口報(bào)關(guān)檢查單情況下錯(cuò)亂，最好是記牢貴大門口裝的是啥貨物。

　　七，拼好多個(gè)木柜

　　有時(shí)經(jīng)銷商貨物比較多，很有可能得裝2個(gè)木柜。

　　1，這個(gè)時(shí)候要留意同一家的貨物運(yùn)載一個(gè)海運(yùn)集裝箱里，不必A木柜裝好多個(gè)方，B裝幾個(gè)方。假如裝不滿意非得分離裝兩柜，報(bào)關(guān)單據(jù)多做一份。

　　2，報(bào)檢要相匹配，例如ABC三家，A家里有70個(gè)立方米，B家18個(gè)方，C家8個(gè)立方。大柜木柜有A家50立方米，B家18個(gè)方，小柜裝A家20個(gè)立方，C家8個(gè)方。做報(bào)檢的情況下A要做二份報(bào)檢。

　　3，連柜報(bào)還是分開報(bào)。連柜出口報(bào)關(guān)的情況下一個(gè)檢查了，一個(gè)沒查，由于是連柜，2個(gè)木柜都不可以登船。分離報(bào)的情況下，檢查的再次檢查等下一水，海關(guān)放行的可以登船。

　　國際海運(yùn)整箱成本費(fèi)與拼箱成本比照，誰更高一些?

　　整箱和拼箱

　　在集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)流程中，大家把一個(gè)海運(yùn)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收件人、一個(gè)空運(yùn)提單，達(dá)到這“四個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)的貨物稱為整箱貨，而把一個(gè)海運(yùn)集裝箱、出口人、收件人和空運(yùn)提單這三項(xiàng)當(dāng)中只需有一項(xiàng)是在2個(gè)或兩種以上的出口運(yùn)送貨物，就界定為拼箱貨。

　　拼箱貨與整箱貨的物流成本，不論是在辦理手續(xù)上或是在的時(shí)間和花費(fèi)上的差距都非常大，二者之間決不是那類“1 1=2、1 2=3”之類簡(jiǎn)潔的加數(shù)與和的關(guān)聯(lián)，反而是一道道“1 12、1 23”這些怪異的“不等式”。

　　拼箱貨比三家整箱貨的過關(guān)辦理手續(xù)更繁雜，耗費(fèi)的時(shí)間段更長(zhǎng)

　　其一，整箱貨恰好合乎出口和進(jìn)口國家的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、海關(guān)放行的最小單位，一批貨物，只需出口人和進(jìn)口人遞交的票據(jù)合情合理而且完好無缺，出口中國海關(guān)和進(jìn)口中國海關(guān)辦理有關(guān)辦理手續(xù)和征繳有關(guān)稅金之后，均會(huì)迅速給予過關(guān)海關(guān)放行。而拼箱貨就不可能有那么簡(jiǎn)單和便捷。只需海運(yùn)集裝箱里的貨物有一票貨物的報(bào)關(guān)單證出了疏漏，出口中國海關(guān)就不容易對(duì)該貨物海關(guān)放行。由于出口中國海關(guān)務(wù)必對(duì)出境的海運(yùn)集裝箱搞好關(guān)封之后才容許裝貨海運(yùn)集裝箱出國。因而，同一個(gè)海運(yùn)集裝箱里，一切一家貨物不過關(guān)，必然危害其他貨物的立即出口和運(yùn)送。

　　其二，拼箱貨物比不上整箱貨物的一手貨源普遍和操作靈活性，它必須物流運(yùn)輸公司附加拉攏并有效配搭一些裝運(yùn)港、空運(yùn)提單、供貨周期、貨物的種類、容積、凈重等各領(lǐng)域的前提都很適合配進(jìn)同一個(gè)海運(yùn)集裝箱的出口貨物。這種規(guī)定做的時(shí)候難度系數(shù)很大，必須的時(shí)間段也非常長(zhǎng)。假如貨人拖運(yùn)的物流運(yùn)輸公司運(yùn)營工作能力不強(qiáng)，那麼，貨物運(yùn)送的時(shí)間還會(huì)繼續(xù)推遲得更長(zhǎng)。

　　其三，在一般情形下，整箱貨物可以同時(shí)在國內(nèi)港口運(yùn)輸，而拼箱貨物由于國內(nèi)一手貨源相對(duì)性較少，沿海地區(qū)一手貨源相對(duì)性較多的要素，只適宜在先進(jìn)的沿海地區(qū)港口交貨。這顯然又會(huì)給出口人增加很多附加的不便。依照在我國政府機(jī)構(gòu)的相關(guān)要求，出口貨物務(wù)必根據(jù)生產(chǎn)制造所在城市和出口出口報(bào)關(guān)所在城市的檢驗(yàn)檢疫局檢測(cè)。假如貨物在生產(chǎn)制造所在城市的省(自治州、市轄區(qū))所轄區(qū)域內(nèi)的當(dāng)?shù)爻隹趫?bào)關(guān)出口，則一批貨物只需申請(qǐng)辦理一次報(bào)檢就可以了。不然，如系外地出口報(bào)關(guān)，一批法律規(guī)定檢測(cè)的出口產(chǎn)品，務(wù)必通過兩處檢測(cè)，中國海關(guān)才會(huì)給予海關(guān)放行。

　　拼箱貨比三家整箱貨的花費(fèi)更高一些

　　在一般來說，國際海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)送的運(yùn)輸費(fèi)用用一般包含運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)送附加的費(fèi)用和港雜費(fèi)三項(xiàng)。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)輸費(fèi)及運(yùn)送附加的費(fèi)用應(yīng)該是一樣的，其花費(fèi)的區(qū)別只取決于運(yùn)送貨物在裝運(yùn)港的拼接及其在空運(yùn)提單的開箱等項(xiàng)花銷上。

　　按道理，這幾筆花費(fèi)都不應(yīng)當(dāng)很高，可是，因?yàn)槭澜绺鞯?、各地區(qū)間的勞務(wù)報(bào)酬水準(zhǔn)各有不同，而出口人針對(duì)這些實(shí)際的區(qū)別又了解很少，乃至徹底不知道，原本拼箱貨比三家整箱貨的運(yùn)輸費(fèi)用用，在總體一致的根基上再添加一定百分比的拼箱、開箱費(fèi)和存?zhèn)}花費(fèi)就很有效了，但經(jīng)營人為了更好地獲得更高一些的盈利，通常應(yīng)用“模糊學(xué)”的方式，在價(jià)格里并不實(shí)際注明哪些新項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少，而就是含糊地按那一個(gè)類型的產(chǎn)品運(yùn)往哪一個(gè)空運(yùn)提單按每一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)噸收是多少，港雜費(fèi)則也是臨時(shí)性隨意給出，而且說是多少是是多少，經(jīng)營人壓根沒有解讀的責(zé)任，承運(yùn)人更沒有談判的空間，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少視實(shí)際情況而定。

　　此外，還需要見到，進(jìn)出口產(chǎn)品貿(mào)易，每一筆買賣總量和總價(jià)值越大，交易費(fèi)用就越低，相反，總數(shù)和總價(jià)值越小，交易費(fèi)用就越高。

　　與整箱貨較為，拼箱貨的總量和總價(jià)值一般都相對(duì)比較小，因而，從這一視角去計(jì)算，拼箱貨的交易費(fèi)用毫無疑問要比整箱貨高。這是由于，交易量貨樣的成本費(fèi)用和郵寄費(fèi)用，發(fā)傳真、電話等通訊花費(fèi)，信用證的通告費(fèi)、進(jìn)出口貨物的出口報(bào)關(guān)費(fèi)、原產(chǎn)地證明的辦房產(chǎn)證費(fèi)用等，全是按張數(shù)而不是按此筆買賣額度的多少來收費(fèi)的。這種業(yè)務(wù)流程花費(fèi)最后分擔(dān)到交易費(fèi)用里時(shí)，成交量大的產(chǎn)品成本所分擔(dān)的市場(chǎng)份額就小，成交量小的產(chǎn)品成本所分擔(dān)的市場(chǎng)份額就大，大家對(duì)于此事應(yīng)當(dāng)保證胸中有數(shù)。

　　(來源于：海運(yùn)網(wǎng))