哈羅單車:平臺(tái)解決違反規(guī)定司機(jī)撤銷合作需與乘客商討

間距滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程退出已經(jīng)以往九個(gè)月，在這里九個(gè)月中，顯著能感受到，顧客期盼其發(fā)布的呼吁持續(xù)增加。

有顧客表明，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車運(yùn)輸能力不夠、出門要求無法得到達(dá)到等問題，并沒有滴滴順風(fēng)車的日子還真有一些不習(xí)慣。只需整頓好，加強(qiáng)管理，或是期待發(fā)布的。有的顧客稱。

哈啰順風(fēng)車于2018年12月28日對(duì)滴滴順風(fēng)車司機(jī)征募，2019年2月22日正式啟動(dòng)滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程，迄今該業(yè)務(wù)流程類似經(jīng)營快3個(gè)月了，在這段時(shí)間內(nèi)，司乘的感受怎樣？

搜狐科技發(fā)覺，盡管哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程解決了一部分司乘要求，但許多司乘也曝光許多問題。

司機(jī)怒斥乘客調(diào)侃平臺(tái)問題突顯

近期百度貼吧、知乎問答和黑貓投訴平臺(tái)有很多有關(guān)哈啰順風(fēng)車的舉報(bào)。

乘客體現(xiàn)，平臺(tái)司機(jī)可憐撤銷其提早訂購并已支付的訂單信息，后咨詢客服，尋找解決方法未果；一部分司機(jī)體現(xiàn)稱，提現(xiàn)油費(fèi)時(shí)間、帳戶被凍潔，平臺(tái)提現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)不確立。最近，平臺(tái)被曝，司機(jī)存有踩乘客個(gè)人隱私底線安全隱患。

司機(jī)方意見反饋問題一：賬戶被凍潔汽油費(fèi)提現(xiàn)難

密名司機(jī)在新浪網(wǎng)黑貓投訴平臺(tái)體現(xiàn)稱，正常的應(yīng)用哈啰出行App（一天限定四次）接單子，但遇系統(tǒng)軟件無端凍潔帳戶，沒法獲取汽油費(fèi)。以后，司機(jī)向在線客服意見反饋該狀況，在線客服回復(fù)，網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)緣故，請(qǐng)耐心等候。

等了一個(gè)多月，再度了解在線客服提現(xiàn)問題是不是有進(jìn)度，在線客服仍回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)緣故，還需等候。呢稱為Suthree_振中（下稱振中）的司機(jī)說。

仔細(xì)的司機(jī)發(fā)覺，哈啰出行App只在提現(xiàn)汽油費(fèi)的情況下出問題（App桌面顯示您的帳戶已凍潔，敬請(qǐng)咨詢客服的字眼），盡管提現(xiàn)是賬戶遭凍潔，但仍可以正常的接單子。

哈啰出行App凍潔帳戶后，其接單子作用可常規(guī)運(yùn)作，發(fā)生凍結(jié)賬號(hào)問題也無短消息，或電話通知，一位密名司機(jī)埋怨稱。

截至發(fā)表文章，有關(guān)司機(jī)意見反饋的賬戶遭凍潔、提現(xiàn)難問題，搜狐科技發(fā)覺，哈啰出行回應(yīng)，客戶賬戶出現(xiàn)出現(xiàn)異常補(bǔ)單狀況，現(xiàn)階段賬戶沒法解除凍結(jié)。

搜狐科技了解振中舉報(bào)工作進(jìn)展，其回復(fù)稱，以前了解在線客服消除賬戶要求，在線客服回復(fù)了2次可以消除。一次是在一個(gè)月前，此外一次則說6月30日可消除賬戶?，F(xiàn)階段，賬戶仍處在鎖定情況。

有關(guān)平臺(tái)回應(yīng)的賬戶存有補(bǔ)單問題，振中向搜狐科技表明，申請(qǐng)注冊(cè)號(hào)跟車是給親朋好友再用的。凍潔可以接納，可是凍潔的前提條件，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)明文規(guī)定（凍潔帳戶問題）。

司機(jī)問題反饋二：平臺(tái)提現(xiàn)系統(tǒng)軟件提現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)不確立

密名司機(jī)向新浪網(wǎng)黑貓投訴意見反饋，其本人余額中具體有三部份構(gòu)成：在線充值額度 贈(zèng)予額度 滴滴順風(fēng)車收益。盡管賬戶余額關(guān)鍵有三部份構(gòu)成，但操作過程后發(fā)覺并不可以全額的取下。

該名司機(jī)表述稱，要想提現(xiàn)其帳戶一部分賬戶余額（滴滴順風(fēng)車收益）時(shí)，卻被系統(tǒng)提示提現(xiàn)后，賬戶余額中的256元（2017年4月14日哈羅單車剛發(fā)布時(shí)參加活動(dòng)在線充值得到）返金額將清零。

這名密名司機(jī)稱，發(fā)現(xiàn)問題后，幾回向在線客服意見反饋提現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)問題，被網(wǎng)上客服七次轉(zhuǎn)線未果。

以后，該名司機(jī)打電話在線客服了解提現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)問題，他向在線客服強(qiáng)調(diào)：

消費(fèi)者維權(quán)所產(chǎn)生的各層面損害理應(yīng)給予賠償規(guī)定，迄今并未獲得正臉回應(yīng)。

司機(jī)被曝踩消費(fèi)者個(gè)人隱私底線

最近，有網(wǎng)民爆料稱，網(wǎng)名字叫做哈嘍！嚴(yán)校領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)在某短視頻平臺(tái)上公布載人時(shí)拍的與乘客溝通交流界面，短視頻平臺(tái)上的該賬戶一共有35個(gè)視頻，在其中涉及到乘客個(gè)人隱私的有30個(gè)。

從視頻具體內(nèi)容看，拍照的乘客以女士為主導(dǎo)，一部分打上馬塞克，所聊的問題多見感情層面。視頻具體內(nèi)容表明，該賬戶平臺(tái)粉絲們數(shù)做到78.4萬，關(guān)注點(diǎn)贊數(shù)超170萬。

從視頻具體內(nèi)容表明，該名搭車提交的有關(guān)女士乘客的視頻，招來許多網(wǎng)民跟評(píng)。在其中，私要女士乘客手機(jī)微信的需求占多數(shù)。

也是有網(wǎng)民爭(zhēng)議稱，視頻中絕大多數(shù)乘客面部并沒有打馬賽克，是否會(huì)涉及到（視頻中乘客）個(gè)人隱私。

依據(jù)哈啰出行《順風(fēng)車用戶協(xié)議》中對(duì)買車人駕駛時(shí)拍攝視頻有關(guān)要求：買車人不可在沒經(jīng)提醒和征求乘客允許的情形下，在汽車內(nèi)給乘客拍攝視聽資料。

事情一再發(fā)醇，哈啰出行層面表述稱，已在差別很大所提供的落差感，再碰到個(gè)來事情的乘客，專車接送全過程中的無可奈何和憋屈也是夠受的了。雙向的壓力下，堅(jiān)決挑選舍棄接單子，不跑了，有的司機(jī)埋怨道。

除開特除外，事出必有因。司乘所體現(xiàn)的問題，毫無疑問顯現(xiàn)出平臺(tái)在一些層面存在的不足。

哈羅單車：平臺(tái)解決違反規(guī)定司機(jī)

撤銷合作需與乘客商討

對(duì)于司乘反應(yīng)的有關(guān)司機(jī)和乘客意見反饋的問題。搜狐科技向哈啰出行證實(shí)。

哈啰出行回復(fù)稱，司機(jī)提現(xiàn)時(shí)，賬戶被凍潔問題，根本原因是平臺(tái)最近在集中化運(yùn)輸一些違反規(guī)定司機(jī)。違反規(guī)定具體內(nèi)容主要包含：補(bǔ)單、發(fā)廣告紙等。

僅有對(duì)于有違規(guī)操作的司機(jī)，平臺(tái)會(huì)對(duì)其賬號(hào)凍結(jié)解決。正常的司機(jī)汽油費(fèi)提現(xiàn)不受影響，哈羅單車強(qiáng)調(diào)。

乘客無端被撤銷提早訂購并已支付訂單的問題，哈啰出行表述稱，最新版本，司機(jī)沒法獨(dú)立撤銷合作，必須與乘客商討。

有關(guān)司機(jī)對(duì)平臺(tái)標(biāo)價(jià)低調(diào)侃，哈啰出行回復(fù)：

1.滴滴順風(fēng)車實(shí)質(zhì)是是非非運(yùn)營，個(gè)人小型客車合乘，全國各地政府部門有對(duì)應(yīng)要求是司機(jī)乘客彼此分擔(dān)汽油費(fèi)，并不是贏利特性。

2.買車人所得的行程安排價(jià)錢=起步費(fèi) 里程數(shù)費(fèi) 辛苦費(fèi)(若有)-信息費(fèi)。每單由平臺(tái)扣除的信息內(nèi)容附加費(fèi)，是依據(jù)大城市消費(fèi)能力、交通出行供求關(guān)聯(lián)、行程安排間距等要素的危害做綜合性即時(shí)測(cè)算。平臺(tái)扣除的信息內(nèi)容附加費(fèi)最大為10元。

刑事辯護(hù)律師出新招

就平臺(tái)、司機(jī)和乘客三方所涉及的問題，搜狐科技資詢上海市正策法律事務(wù)所吳聲威刑事辯護(hù)律師。

吳聲威律師表明，平臺(tái)方，針對(duì)哈羅平臺(tái)方嚴(yán)苛限定司機(jī)無端單方面撤銷合作、集中化打壓解決補(bǔ)單和發(fā)廣告紙個(gè)人行為的司機(jī)的措施有效。

司機(jī)方，吳聲威表述稱，司機(jī)在進(jìn)駐平臺(tái)的時(shí)候會(huì)簽定若干份電子協(xié)議，具備法律認(rèn)可。司機(jī)根據(jù)平臺(tái)接單子時(shí)需遵循平臺(tái)有效的要求，若因操作失誤造成賬號(hào)凍結(jié)，有可能要承當(dāng)合同違約責(zé)任。若司機(jī)無違規(guī)行為，應(yīng)當(dāng)具有向平臺(tái)方申請(qǐng)辦理審核的支配權(quán)，平臺(tái)理應(yīng)對(duì)于凍潔措施給與相對(duì)應(yīng)的直接證據(jù)，做出對(duì)應(yīng)的回答和解決。

對(duì)于司機(jī)拍攝視頻個(gè)人行為，吳聲威表述稱，買車人違反規(guī)定主要是2個(gè)層面：一個(gè)是買車人與平臺(tái)中間的管控問題，平臺(tái)對(duì)于違反規(guī)定買車人得出的懲罰。另一個(gè)是假如買車人沒經(jīng)容許錄影，此個(gè)人行為侵害了乘客的人格特質(zhì)支配權(quán)，理應(yīng)終止侵權(quán)行為、道歉、精神實(shí)質(zhì)損害賠償5000元。

吳聲威表明，乘客方，最先，司機(jī)無端撤銷合作給乘客導(dǎo)致?lián)p害，理應(yīng)由平臺(tái)方積極解決，給與乘客相對(duì)應(yīng)的賠償。

除此之外，平臺(tái)整頓后將訂單信息的撤銷權(quán)交到乘客，從一定水平上防止司乘飛單，乘客具有撤銷權(quán)，也應(yīng)該從確保自身可靠的視角考慮，確立回絕買車人的飛單要求，吳聲威填補(bǔ)講到。

滴滴事件減溫，顧客重歸客觀后，對(duì)滴滴順風(fēng)車的要求與日俱增。但據(jù)最近司乘對(duì)該工作的感受狀況看來，平臺(tái)怎樣均衡司乘兩方的訂單信息收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估，平臺(tái)管控體制健全以預(yù)防潛在性安全隱患，仍是對(duì)哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)流程的磨練。終究，業(yè)務(wù)流程的優(yōu)劣最后也是要交到感受者和大環(huán)境來決定。