盒馬創(chuàng)建生鮮基地盒馬迅速擴張存風險性生鮮領域競爭激烈

5月22日信息，因為食品安全問題層出不窮，盒馬迫不得已再次思索采用聯(lián)合經(jīng)營的輕模式所提供的風險性，逐漸加強對供貨方式的把握幅度，終究，生鮮買賣歸根結底拼的或是方式和供應鏈管理的監(jiān)管。

此前，阿里集團旗下新零售企業(yè)盒馬鮮生上海市區(qū)舉辦了一場生鮮直采發(fā)展戰(zhàn)略新品發(fā)布會，公布已經(jīng)拿到全國各地500家基地，而且還將在全世界范疇內(nèi)擴展越來越多的高質量農(nóng)業(yè)產(chǎn)品基地。

除此之外，盒馬現(xiàn)階段已經(jīng)有近1/3的生鮮商品來源于戰(zhàn)略合作協(xié)議的基地，類目遮蓋蔬菜水果、肉禽蛋、冷凍水產(chǎn)等幾個類目，伴隨著基地不斷擴大，直采生鮮占有率將穩(wěn)步增長。

盒馬全國各地生鮮采銷經(jīng)理盛聰表明，商品力是顧客最關心的，也是零售較大的競爭能力。盒馬期待更改零售商品服務項目由廠商核心的現(xiàn)況，期待緊緊圍繞顧客要求選用買家制，堅持不懈對生鮮商品的質量和鮮度有高規(guī)定。

實際上，因為生鮮領域的獨特性，冷鏈運輸、鎖鮮外包裝、倉儲物流冷藏、冷鏈配送等，都要大量的資金分配，而且生鮮商品大部分都必須外包裝化、標準化的，生鮮知名品牌的發(fā)展終究是重模式之途。

據(jù)《海外社交媒體》掌握，盒馬初期發(fā)展趨勢時，購置，市場銷售，派送全傳動鏈條均挑選直營，搭建橫向的全供應鏈管理、全衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全人流量鏈。這類京東商城式重模式產(chǎn)生的堡壘當然不用多講，但這也給其快速復制擴張產(chǎn)生了限定。

自2018年起，生鮮跑道持續(xù)有用戶涌進，應對更加強烈的市場競爭，盒馬必須迅速擴張，快速占領實體銷售市場。但在周轉資金工作壓力及其運營風險的雙向功能下，太重的商業(yè)服務模式顯而易見不適宜開展迅速擴張，因此迫不得已挑選輕模式開展產(chǎn)業(yè)化擴張，即導出盒馬經(jīng)營模式，采用聯(lián)合經(jīng)營的方法。

而正如重模式有其存在的不足，輕模式也出現(xiàn)很多安全隱患。從近一年高發(fā)的食品安全問題可以看出，迅速擴張下，各個階段難以保證嚴苛監(jiān)管，對供貨方式的回款幅度也相對性缺少，暴發(fā)問題是免不了的。

因而，盒馬必須再次思考輕模式產(chǎn)業(yè)化擴張所提供的風險性，再次找尋重模式與輕模式中間的均衡點。在交流會上，盛聰也再次發(fā)布了盒馬尋找合作伙伴運營的兩個規(guī)范，規(guī)定合作方必須具有經(jīng)營規(guī)模、資質證書等領域的硬實力，可以做到盒馬對產(chǎn)品質量和供給量的規(guī)范；與此同時還要與盒馬有一起的價值觀念核心理念，在食品質量安全層面有更嚴苛的規(guī)定。

但是，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，當代冷鏈運輸技術性的不斷提升，生鮮電商行業(yè)擁有更快的工藝支撐點。與此同時，伴隨著年輕一代網(wǎng)上購物消費者的愛好，預估在我國生鮮電商行業(yè)市場容量將進一步加快擴張。在這里布局下，生鮮電商行業(yè)的市場競爭將在各個領域進行，同行業(yè)間的市場競爭與大佬中間的對決更加猛烈。

而在新標準下，中后臺管理的基礎建設變成重要，主要包括：優(yōu)化算法、貨運物流互聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流技術性及其外置庫房。新生鮮們實際上拼的也是這種道具的結構和應用工作能力，誰使用好，誰就能給客戶更強的感受。針對盒馬而言，欲速不達，更主要的是研究出兼具產(chǎn)品與服務感受與產(chǎn)業(yè)化擴張的商業(yè)服務模式。