俄羅斯：盧布價值降低進口削減，中小企業(yè)趕緊促銷封閉庫房

跨境網(wǎng)從外媒近來的報導中了解到，俄羅斯公營理財學院的中俄科學金融中心主任Nikolay Kotliarov以為中俄聯(lián)系進入窘境：“盧布價值下降導致進口削減。俄羅斯許多從事進口事務的公司和中小型企業(yè)，現(xiàn)在正趕緊促銷一切產(chǎn)品，并封閉庫房。大批我國進口產(chǎn)品關于俄羅斯顧客來說變得十分貴重。石油價格跌落也損壞了俄羅斯出口方面的錢銀收益?！?

據(jù)Kotliarov表明，我國經(jīng)濟增長速度將會減緩：“自21世紀中期后他們就在一切的黨會上討論過這點了。他們有大會、五年規(guī)劃，就像蘇聯(lián)相同；在經(jīng)濟開展方面有嚴厲的剖析證明、陳述和規(guī)劃。上一年我國對外貿(mào)易量下降14%-15%，主要是進口方面。專家表明，有必要推進中俄雙邊聯(lián)系進入出資范疇。不念情義2014年俄羅斯在我國的出資僅4000萬美元?！?

第二個關鍵是在俄羅斯出資的我國人很少。我國人以為在俄出資沒有安全保證，沒有出資環(huán)境，也無法信賴。專家以為，“我國人一點也不想來俄羅斯。他們在國內(nèi)有更高的薪酬，咱們的移民法還要求一切在俄外國人有必要學習俄語，經(jīng)過考試，乃至要求俄企業(yè)向聯(lián)邦移民局提交一切來俄務工人員的實在策略。我國人回絕來俄作業(yè)。這個問題無論怎么需求處理，或許能夠用靈敏一點的方法來處理?！?

中俄雙邊聯(lián)系中，交通基礎設施也是一個問題。Nikolay Kotliarov 說：“咱們70%的貨品是經(jīng)過鐵路運輸，不念情義他們無法把貨品運過來。2014年中俄協(xié)議建筑阿穆爾河-同江鐵路，我國建筑了他們的那部分，而咱們還未完結。還有一系列的問題會阻止出資聯(lián)系的開展，盡管我國現(xiàn)已提出新項目‘絲綢之路’，并把它作為經(jīng)濟綱要進行出資建造。咱們的總統(tǒng)要求將歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和‘絲綢之路’工程聯(lián)合起來，詳細怎么聯(lián)合需求下一年確認，那時候我國的規(guī)劃愈加明晰，許多部分也會開端著手建造，能夠在銜接這兩個工程方面給出詳細石沉大海。”（編譯/跨境網(wǎng) 楊雪平）