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數(shù)據(jù)顯示，由于受到2012年不利經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，總部位于德國(guó)的優(yōu)先貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商InTime快遞物流公司面臨需求疲軟和收入下降的壓力。

InTime公司2012年總收入下降6.1%至1.087億歐元，同時(shí)業(yè)務(wù)量下降4.9%至每年39萬(wàn)批貨物。

基于其嚴(yán)格管理的供應(yīng)鏈以及小緩沖庫(kù)存，原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商被視為優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)的客戶(hù)群。然而在2012年，由于產(chǎn)能下降，大多數(shù)原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商都降低了優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)服務(wù)需求。

盡管面臨不利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，InTime依然能夠獲得活躍客戶(hù)，其中包括中小型企業(yè)，以及從現(xiàn)有汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)新增的入境線(xiàn)路。2012年9月通過(guò)收購(gòu)LTETransport公司(更名為InTimeThermoSprint)，InTime也在積極尋求擴(kuò)大其客戶(hù)基礎(chǔ)，并將物流業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)展至醫(yī)療保健行業(yè)。

InTime公司認(rèn)識(shí)到其核心的公路快遞業(yè)務(wù)，正在持續(xù)從成熟的西歐市場(chǎng)向中東歐市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。公司管理委員會(huì)成員ArminSteiner表示，這一趨勢(shì)在汽車(chē)行業(yè)特別明顯，但德國(guó)除外(德國(guó)市場(chǎng)發(fā)展較均衡)。

為滿(mǎn)足客戶(hù)的不斷需求，公司近還推出了通達(dá)俄羅斯和土耳其的新線(xiàn)路。此外，InTime公司計(jì)劃2013年向波蘭市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展，并計(jì)劃在Wroclaw開(kāi)設(shè)新辦事處。2012年，公司對(duì)其在匈牙利和羅馬尼亞的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到一周7天24小時(shí)不間斷服務(wù)。